عبّر ماكس فيرستابن عن استيائه من طريقة تعامل الاتحاد الدولي للسيارات (FIA) مع الفورمولا 1 وتركيزه ‘السخيف’ على مسائل مثل سباب السائقين. تم معاقبة فيرستابن في سباق الجائزة الكبرى في سنغافورة بسبب شتيمة، والتي أشار إليها بكلمة ‘فوك’. انتقد لاحقًا الاتحاد الدولي بسبب تصرفاته، ووصف سيارته بأنها ‘فُكّت’ بعد أن تم فرض عقوبة الخدمة المجتمعية عليه بسبب السباب. زادت أداء فيرستابن في سباق سنغافورة من توتر علاقته مع الاتحاد الدولي.
عبّر فيرستابن، السائق البالغ من العمر 26 عامًا، عن استيائه من قرار الاتحاد الدولي للسيارات (FIA) بحظر السباب في الرياضة، مشيرًا إلى أن مثل هذه الأفعال ستؤثر على مستقبله. وأشار إلى الطبيعة المرهقة للتعامل مع مثل هذه القضايا كجزء كبير من مسيرته. قبل السباق، ذكر رئيس FIA محمد بن سليم أنه لا يريد أن يسب السائقون، مقارنًا ذلك بفناني الراب. ورفض لويس هاميلتون هذا التعليق واعتبره متأثرًا بالتحيز العنصري والأنماط النمطية. قام فيرستابن بالسب في المؤتمر الصحفي بعد يوم، وتلقى عقوبة خدمة مجتمعية لمدة يوم واحد. ردًا على ذلك، حضر المؤتمر الصحفي بعد التأهل الذي تنظمه FIA وأجاب على الأسئلة بإجابات ذات مقطع واحد. ثم وافق على التحدث إلى الصحفيين بشكل كامل خارج جلسة FIA، وهو ما فعله في منطقة الحلبة.
بعد سباق الأحد، استمر فيرستابن في إيقاعه البطيء خلال المؤتمر الصحفي، مشيرًا إلى أنه رغم ألقابه الثلاثة وفرصة الفوز باللقب الرابع هذا العام، فإن الاتحاد الدولي للسيارات (FIA) يزيل فرحة السباق عنه. قال إنه بعد تحقيق النجاح، يريد أن يستمتع أيضًا، حتى وإن كان في مؤخرة الترتيب. ورفض هاميلتون، الذي احتل المركز السادس في سنغافورة، موقف FIA ووصفه بأنه ‘نكتة’، واقترح على فيرستابن ألا يشارك في عقوبته، مؤكدًا أنه لن يفعل ذلك لو تم فرضها عليه.
لم يعلق الاتحاد الدولي للسيارات (FIA) على تصريحات فيرستابن أو موقفه في المؤتمر الصحفي، وقد تساءل الهولندي عن خطر فقدان بطل عالمي مبكرًا في الفورمولا 1. يعتقد أن كل شيء سيستمر، وأن الأمر ليس مشكلة لأن الفورمولا 1 ستستمر بدونه. بعد السباق، انسحب كلا سائقي مرسيدس، هاميلتون وجورج راسل، من واجباتهما الإعلامية بسبب ‘إصابة حرارية حادة’. كانت سباق 62 لفة في سنغافورة واحدة من الأكثر إرهاقًا في جدول السباقات، مع 19 منعطفًا تحت درجات حرارة عالية ورطوبة مرتفعة. كانت درجة حرارة المضمار يوم الأحد 37 درجة مئوية، وللمرة الأولى في تاريخ السباق، لم يكن هناك أي استراحة بسبب استخدام سيارة الأمان. اعتُبر كلا السائقين مرضى بعد السباق وتلقيا رعاية طبية. صرح توتو وولف، مدير الفريق، أنهم لم يشعروا بالراحة، لكنهم حصلوا على الماء، وكانوا جميعًا بخير.
